第255章 什么光速！（5 / 8）

j-2因是上级发动机，需在真空室进行高空模拟测试，验证在低压环境下的性能。”

林燃提的测试方法很常规，张小强听完后只不过再次确定了对方是真懂，他问道“质量控制呢？有什么特别的检查方法？”

林燃：“每个部件都要经过非破坏性检测。

喷射器板用x射线检查焊缝，燃烧室用超声波检测裂纹，涡轮泵用染料渗透法检查表面缺陷。

每台发动机组装后，还要进行全系统压力测试。”

王强：“如果材料短缺，比如inconel-x750，我们该怎么办？”

林燃：“尽量找到最接近的替代品，比如inconel718，但必须进行热力学和机械性能测试，确保与原设计一致。

任何变化都需要额外验证。

但归根结底我们要规避这种情况的产生。

如果是经费方面的问题，我这边可以出钱。

总之记住，复刻不仅是复制图纸，还要理解每项设计的工程逻辑。

让我们开始吧。”

制造车间内，精密钻床整齐排列，切削液气味弥漫。

林燃站在一台钻床旁，指导工程师。

喷射器板半成品固定在工作台上，304不锈钢表面闪着金属光泽。

林燃拿起深度尺：“这个喷孔深度要精确到0.1毫米，角度偏差不能超0.01度。看，这里有微小毛刺，需用细砂纸打磨。”

“好的，教授，我会非常小心。”

林燃用光学显微镜检查一个喷孔，屏幕显示边缘光滑，无瑕疵。

林燃满意道：“这个喷孔合格。2832个喷孔都要达到这个标准。”

“这么多喷孔，每一个都要完美，工作量巨大。”跟着的张小强心想。

工程师问道：“教授，铜衬怎么加工？”

“铜衬用电火花加工，内壁粗糙度ra0.4微米，加工后用超声波清洗，去除残留颗粒。”林燃不假思索道。

林燃逐一检查一排喷空，发现其中一个喷孔角度偏差0.02度。

林燃严肃道：“这个喷孔不合格，需重新钻孔。

燃烧室压力高达70巴，任何偏差都可能引发振荡。”

巴（bar）是压力单位，1巴=100千帕。

工程师点头，重新调整钻床参数。

林燃再次强调：“精度是第一位的，不能有任何妥协。”

铜质挡板加工完成后，团队在真空炉中进行钎焊。

林燃监督钎焊过程，确保温度稳定在1